SUV chega ao mercado em duas versões, com preços entre R$ 149.990 e R$ 169.990, e será produzido na fábrica de Camaçari, na Bahia
A BYD apresentou oficialmente nesta terça-feira (9) o Atto 2 DM-i Flex, primeiro veículo híbrido plug-in flex da montadora chinesa no Brasil. O lançamento marca mais um passo da empresa na eletrificação do mercado nacional, agora combinando a tecnologia híbrida plug-in com a possibilidade de utilização de etanol ou gasolina. O modelo será fabricado na unidade da marca em Camaçari (BA) e chega às concessionárias em duas versões: GL, por R$ 149.990, e GS, por R$ 169.990.
Visualmente, o Atto 2 DM-i Flex mantém grande proximidade com o Yuan Pro, versão totalmente elétrica do SUV compacto. A principal diferença está sob o capô, onde a tecnologia híbrida DM-i combina um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Atkinson com um propulsor elétrico responsável pela maior parte da tração do veículo.
O motor a combustão desenvolve 98 cv de potência e 12,6 kgfm de torque, atuando principalmente como gerador de energia para as baterias. Já o motor elétrico entrega mais de 30 kgfm de torque e assume o protagonismo na movimentação do veículo.
Duas opções de bateria e até 197 cv de potência
O novo SUV será oferecido em duas configurações. A versão de entrada GL conta com bateria de 7,8 kWh e potência combinada de 177 cv. Já a versão GS utiliza uma bateria maior, de 18,3 kWh, elevando a potência total para 197 cv.
Segundo a fabricante, o desempenho é bastante semelhante entre as versões. O Atto 2 DM-i Flex acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos na configuração GL e em 8,4 segundos na GS. A velocidade máxima é limitada a 180 km/h em ambas.
A autonomia combinada divulgada pela BYD, medida pelo ciclo europeu NEDC, chega a 1.045 quilômetros. Entretanto, esse número deverá ser revisado para os padrões utilizados pelo Inmetro no Brasil.
Quando utilizado apenas no modo elétrico, o SUV pode percorrer até 45 quilômetros na versão GL e até 110 quilômetros na versão GS, também conforme medições do ciclo NEDC.
Tecnologia de regeneração em descidas
Entre os destaques tecnológicos está o sistema de regeneração de energia em descidas de serra. O recurso aproveita o movimento das rodas durante os trechos de declive para recarregar as baterias enquanto auxilia na frenagem do veículo, reduzindo o desgaste dos freios convencionais.
Como todo híbrido plug-in, o Atto 2 DM-i Flex também pode ser recarregado em tomadas ou wallboxes. A potência máxima de recarga é de 3,3 kW na versão GL e de 6,6 kW na GS.
Espaço interno e dimensões
O novo SUV mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,67 metro de altura e possui entre-eixos de 2,62 metros. O peso total supera 1.600 quilos.
O porta-malas oferece 455 litros de capacidade, volume superior ao encontrado no Yuan Pro elétrico, ampliando a versatilidade para uso familiar e viagens.
No interior, o modelo preserva diversos elementos do SUV elétrico. Uma das principais mudanças está no comando de seleção de marchas, que deixa de utilizar uma alavanca central e passa a ser operado por uma haste instalada na coluna de direção.
A cabine também conta com painel de instrumentos digital, central multimídia de grandes dimensões e volante multifuncional. O motorista pode escolher entre quatro modos de condução: Neve, Sport, Eco e Normal.
Equipamentos de série
A versão GL já chega ao mercado com uma lista robusta de equipamentos. Entre os destaques estão câmera 360 graus, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado digital de duas zonas, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo, bancos revestidos em tecido com ajustes manuais, sensor crepuscular e rodas de liga leve. A central multimídia possui tela de 10,1 polegadas.
Já a versão GS acrescenta uma série de recursos de conforto e segurança. Além da tela multimídia ampliada para 12,8 polegadas com Google Maps integrado, o modelo oferece alerta de colisão traseira, frenagem automática para tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, carregador de celular por indução, bancos em couro sintético com ajustes elétricos para o motorista, sensor de chuva, teto panorâmico com filtro UV e rack de teto.
Produção nacional reforça estratégia da BYD
A fabricação do Atto 2 DM-i Flex em Camaçari reforça a estratégia da BYD de ampliar sua presença industrial no Brasil. O lançamento também representa um movimento importante para popularizar a tecnologia híbrida plug-in flex, aproveitando a ampla disponibilidade de etanol no país e oferecendo uma alternativa de transição para consumidores que ainda não estão prontos para migrar totalmente para veículos elétricos.
Com preços abaixo de R$ 170 mil e uma proposta que combina eficiência energética, autonomia elevada e produção nacional, o Atto 2 DM-i Flex surge como um dos lançamentos mais relevantes do segmento de SUVs eletrificados em 2026.